《产业》智慧车电前景旺 mTARC秀18成果3亮点

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经济部技术处mTARC主题馆,今年4月20~23日再次进驻台北国际汽车零配件与车用电子展,契合时下最夯的电动车与自驾车议题,以「驭.视未来-Drive into Future」为主题,精选展示18项车辆领域科技专案成果,充分展现了法人与产业在车辆产业自动化、联网化、电动化及服务化等四大发展趋势的旺盛能量。

经济部技术处处长邱求慧致词时表示,根据全球汽车产业市场(marklines)资料显示,2021年全球电动车销量达650万辆,全球车辆电子市场更达3600亿美元,台湾预估达新台币3000亿元的产值,预估2025年产值可望达到6000亿元。经济部技术处着力辅导产业技术与世界接轨并抢占国际市场,而台湾车辆移动研发联盟(简称mTARC),即是为了促进车辆产业研发技术升级与国际交流,集结7大法人与2家业者所成立。

在科技专案挹注资源支持下,自2008年起已累积超过千件自驾与电动车的专利,遍布美国、德国、日本、台湾、中国等国家,已授权专利厂商达230家,总计350件以上,协助厂商创造近千亿产值效益。而本次所展出的18项展品,已与美国OPTIMAL-EV、鸿华先进、建大工业等13家厂商有所合作,未来也将推出商品化应用,展现台湾在先进车电技术的旺盛能量。

本次展示亮点展品中,「驾驶辅助Level 3整合技术」、「整车线传控制器」、「电动车铝合金散热器」皆有重要突破。

驾驶辅助Level 3整合技术,促成第一个美国自驾合作案。经济部技术处促成车辆中心与美国OPTIMAL集团技术合作,创立「优车智能股份有限公司」,并完成第一阶段新台币1.6亿以上的台美合作自驾投资案。于2022年「驾驶辅助Level 3整合技术」已获得美国电动商用车厂OPTIMAL-EV认可,并带动台湾ADAS、自驾系统产业供应链,协助台湾厂商从零组件、系统到整车搭载,成功进入国际OEM供应体系,提供自驾技术整合国产自主完整解决方案,将自驾技术技转给美国电动商用车厂(OPTIMAL EV),预计于2023年将商品化量产,抢占未来美国智慧电动校车50万辆市场。

试量产台湾第一台整车线传控制器,整车线传控制器就像是电动车的大脑,借由讯号连结零件,取代原先油车引擎控制器,这也是台湾开发自驾车与电动车,除三电(电机、电池与电控)外,最欠缺的一项核心技术与产品,由工研院自主研发的新一代控制器已与国际同步,可取代国外进口零件。2021年至今已试量产制造及获得巴士业者1100套订单,包含MIH与国内2家交通部核定具自主设计资格的大客车制造厂,并搭载于MIH(鸿华先进)Model T、中兴电动巴士等,将协助整合国产电动车供应链、加速动国产整车控制器产业落地。

电动车铝合金散热器,应用摩擦搅拌銲接技术,取得欧美一线车厂订单。车身要轻量化同时兼具结构强度之需求,摩擦搅拌銲接技术的高品质低变形的接合效果是必要的,因此全球车厂都开始导入,而金属中心所开发摩擦搅拌銲接技术克服过去的角度限制问题,可达到小曲率半径3D曲面銲接,已比肩国际大厂,并成功协助国内电动车零组件制造商,应用于电动车铝合金散热器产品,2021年成功取得国际电动车大厂订单,年产值达5000万元以上,2022年更打入欧洲一线车厂。

mTARC林秋丰主委表示,随着时代的演进,联盟任务变迁即是在C.A.S.E.(联网化Connected、自动化Automated、服务化 Serviced、电动化Electrified)等车辆趋势浪尖的车辆关键技术能力上,未来mTARC将持续给予产业一臂之力,助产业进攻电动车、自驾车、车辆电子市场。

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