新2app(www.hg9988.vip)_泰国为何不凿通克拉地峡,取代新加坡的地位?

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克拉地峡是什么?它对泰国有多重要?

新加坡靠一条马六甲海峡发迹,而唯一能让泰国发迹的,就是这条最窄处50多公里的马六甲海峡。而这条海峡,就是马六甲地带最狭窄处,只有56公里,很窄。但这个地方一旦被打通,就能打通印度洋到太平洋的通道。过往不得不从马六甲经过的船只,可以从克拉地峡经过,而且节约了航道,足足节约1200多公里。乖乖,这可不是个小数目。

克拉地峡是一条人工开凿的一条运河,其实是在马六甲海峡最窄处。一旦被开凿成功,涉及到的经济利益是巨大的。但如果说,能取代马六甲海峡,从而让泰国一跃而起,取代新加坡的位置,那是吹牛。姜是老的辣,奠定起来的地位,哪里有那么容易被取代?

首先,开凿一条成功的连海,是需要以很大的牺牲为代价的。开发苏伊士运河死了12万人,两次开发巴拿马运河死了11万人,如果这一次再造成更大的伤亡,会给本来就严重的泰国民族矛盾,宗教信仰矛盾雪上加霜。民心不稳,是 *** 所不想看到的。

泰国是一个佛教大国,90%的人信仰佛教,而马来半岛南端,生活的却是200万马来人,他们信仰的是 *** 教,本身就想独立, *** 怕他们借这个机会独立了,也不会轻举妄动。

其次,生态环境的破坏。

巴拿马运河自从开凿后,虽然节省了一万多公里的航行路程,但每年都有严重的水土流失问题, *** 要拿出很多钱去治理环境,还好有很多财路,否则必然入不敷出。

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第三,旅游业的影响。

普吉岛位于克拉地峡附近,是泰国 *** 财政收入的主要来源,如果盲目开凿,必然会造成海洋污染,破坏海洋生态,对旅游业是致命的,可能会影响赚钱。

马六甲海峡有配套完善的交通贸易枢纽,如果靠挖条小河沟,就能把马六甲的大客户抢过来,未免想得太乐观了。

虽然有1200公里的费用能节省,但是克拉地峡毕竟是一条新路,老客户不愿省这点钱冒这个险,而且每年需要大量固河治理费用,对泰国而言,并不划算。

综上,泰国不会因为开凿一条小沟渠,就取代马六甲海峡,甚至取代新加坡地位的。
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