欠薪、裁员、深陷流动性危急!宝能风浪不停,是翻车照样绝地翻盘?

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本欲投资千亿造车,“脱虚务实”转攻制造业的宝能近期风浪不停,一再传出债务违约《yue》、遭金融机构“挤兑”、员工讨薪的新闻,其也被法院列为了被执行人。

今年6月中旬,宝能旗下宝能新能源总部落户广州开发区,而广州开发区国企将向宝能新能源战略投资120亿元。

原本是一件利好,但“欠薪『xin』”问题的曝【pu】光却给了宝能狠狠一记耳 er[光,也让市场投资者对宝能造车最先有了隐〖yin〗忧。

据悉“xi”,宝能团体各板块周全积欠薪是从今年5月最先的,在宝能汽车拿到120亿元后,宝能准许员工7月初发放5月份人为,7月中旬发6月份人为,但最终何清只在7月份收到了5月份人为。

不少员工试过拉横幅讨薪、申请劳动仲裁 *** 也都无果。

在欠薪的同时,宝能还被曝出大量裁员。2021年2月,宝能汽车被曝裁员30%。7月22日,宝能被曝最先执行今年的第二轮大规模裁员设计,裁员比例跨越65%。据悉,宝能汽车的员工人数从年前的23000人左右,裁到了8400人。

债务危急集中发作

企查查数据显示,从 cong[9月1号最先至9月13日,宝能已经陆续4次被法院列为被执行人,执行累计金额高达70.4亿元。

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除被列为被执行人外,宝能也在遭受到了金融机构的“挤兑”。

9月10日,宝能旗下“xia”主要融资渠道钜盛华公布了两则重大事项的通告,均是宣布被“讨债”的情形。

一则来自中国华融,另一则是来自民生信托,两起涉诉案件共涉及金额超63亿元,钜盛华称正在与两家金融机构努力协调整决方案,但尚未有定论。

孤注一掷做汽车,宝能能否绝地翻盘?

众所周知,造车营业异常(chang)“烧钱”。但宝能汽车斥资近80亿元先后收购的观致汽车和长安PSA均不能给宝能带来收益,反而是一个“资金窟窿”,宝能汽车以及长安PSA海内销量低迷。

9月5日下昼,姚振华召开了焦点干部座谈会。在会上,姚振华再次强调,将坚定不移推进新能源汽车事业生长,称其对宝能汽车寄予厚望,宝能汽车是团体焦点营业板块。

值得注重的是,本应在今《jin》年8月推出首款搭载宝能新能源增程【cheng】式iREV手艺的观致REV3现在也迟迟不见上市。同理,本应在9月推出的观致REV5也未见最新新闻。

汽车市场虽然远景广漠,但只有打好基础才气脱颖而出。现在宝「bao」能尚有诸多问题急需解决,而能否走出泥潭,终究还要靠其 qi[自身的改造〖zao〗。

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     发布于 2021-09-20 00:02:05  回复
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    可以了,很顾读者感受

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