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usdt第三方支付(www.caibao.it):2020年全球车市成绩单出炉:亚洲“优越”,欧洲“偏科”,美国“不及格”

来源:潍坊新闻网 发布时间:2021-01-09 浏览次数:

  回首2020年,在疫情席卷全球的靠山下,各国汽车市场均承受了严峻考验。日前,多国宣布了2020年汽车销量数据。从全球汽车信息平台MarkLines统计的数据来看,在已宣布“成绩单”的国家中,有近八成泛起销量下滑。

  在欧洲市场,法国、西班牙、意大利等国的汽车销量跌幅均跨越两位数,其中西班牙跌幅最为显著。但在相关政策扶持下,欧洲国家新能源汽车渗透率正进一步提升。

  亚洲国家汽车销量情形则相对平稳,仅日本市场泛起较大幅度下滑。据日本汽车销售协会联合会和日本天下微型车协会公布的数据显示,2020年,日本汽车销量约为459.86万辆,同比下降11.5%,降幅正连续收窄。

  此外,美国、澳大利亚等国2020年汽车销量也泛起差别水平的下滑。MarkLines数据显示,澳大利亚2020年汽车销量为31.59万辆,同比下降近三成。

  欧洲新能源汽车渗透率提升

  数据显示,法国2020年汽车销量约为165万辆,同比下降25.5%;意大利2020年汽车销量约为138.15万辆,同比下滑27.9%;西班牙2020年汽车销量约为85.1万辆,同比下降32.3%。

  虽然整体汽车市场景心胸不佳,但在高补助连系强责罚机制的加持下,欧洲新能源汽车渗透率正不停提升。

  以法国为例,数据显示,2020年12月,法国新能源汽车销量约为3.6万辆,市场渗透率升至19.2%;2020年,法国新能源汽车销量为18.53万辆,同比增进201.34%。

  图片泉源:摄图网

  有剖析以为,法国汽车市场的换购补助政策已在2020年8月竣事,导致整体汽车市场销量有所下降。但此举并未影响到新能源车型销量的连续增进,市场对新能源汽车的认可度已显著提升。

  相比之下,德国在2020年加大了对新能源汽车的购车补助,4万欧元以下纯电动汽车和插混车可享受6000欧元/辆和4500欧元/辆的政府补助,补助额度增进了50%;车价高于4万欧元的车型,则划分可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。作为对比参考,2020年,中国对续航里程大于或即是400km的纯电动车型的补助额为2.25万元(约2800欧元)。

  在高额购车补助刺激下,德国新能源汽车销量出现爆发式增进。数据显示,2020年11月,德国新能源汽车注册量约为6万辆,同比增进442%,市场份额提升至20.5%;2020年1~11月,德国累计销售新能源车31.19万辆,同比增进221%,市场份额到达12%。此外,英国、挪威、瑞典、荷兰等国的新能源汽车渗透率也划分创历史新高。

  据普华永道旗下资讯机构想略特(Strategy&)公布的全球新能源汽车市场研究报告显示,到2035年,欧洲市场新能源汽车的销售占比将到达汽车总销量的67%,欧洲新能源汽车渗透率将领先于全球其他市场。

  亚洲市场回暖势头显著

  相较欧洲市场,亚洲市场整体回暖势头显著,中国、日本汽车销量均在2020年终实现了同比增进。

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  据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情形预估,2020年12月,中国汽车行业销量预计完成280.2万辆,同比增进5.4%,2020年,中国新车销量预计约为2527.2万辆,降幅或收窄至2%左右。日本汽车销售协会联合会和日本天下微型车协会数据显示,日本2020年12月新车销量同比增进10.2%。

  值得一提的是,以“K-Car”为代表的微型车(排量不足660CC)正成为日本汽车市场的“苏醒引擎”。数据显示,2020年12月,日本微型车销量约为13.6万辆,同比增进15.4%,增幅远超市场大盘。

  图片泉源:摄图网

  有剖析以为,在日本购置微型车不仅可制止高昂的牢固车位费,还可享受车检、保费、过路费减免等优惠政策,受全球经济下行等因素影响,微型车的经济性及实用性更受日本消费者青睐。与此同时,日本政府于近期确定了“未来日本海内新车销售所有转变为纯电动汽车(EV)和夹杂动力汽车(HV)”的目的,而微型车的电动化也将被纳入这一目的之中。

  此外,韩国、泰国的汽车销量也逐步企稳回升。数据显示,泰国2020年11月新车销量为7.9万辆,同比增进2.7%,实现18个月以来首次同比正增进。

  美国2020年汽车销量创10年新低

  作为全球第二大汽车市场,2020年12月,美国汽车销量约为161.7万辆,同比增进5%;2020年,美国汽车销量约为1457.5万辆,同比下降14.6%,创下近10年来历史新低。

  从细分车型来看,以皮卡为代表的轻卡车型仍是美国汽车销量支柱。据MarkLines统计数据显示,2020年12月,美国轻卡车型销量为126.2万辆,同比增进10.5%;而乘用车型销量仅为35.5万辆,同比下滑10.8%。

  图片泉源:摄图网

  事实上,2020年,在美国市场可统计的汽车制造商中,仅特斯拉、沃尔沃、马自达和阿尔法・罗密欧等四个品牌实现了销量增进。其中,特斯拉销量涨幅显著,2020年在美国市场累计销量为26万辆,同比增进20.3%。

  相比之下,其他品牌销量则稍显疲软。数据显示,通用汽车2020年在美销量下滑12%至250万辆,其中对个人用户交付量下降6%;菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)2020年第四季度在美销量下降8%,其中Jeep品牌销量下降4%,Ram销量下降5%,道奇销量下降31%,菲亚特销量下降58%,只有克莱斯勒和阿尔法・罗密欧两个品牌实现销量增进,增幅划分为5%和23%。

  值得一提的是,美国汽车消费升级趋势同样显著。特斯拉、沃尔沃、阿尔法?罗密欧等品牌在美销量逐年增进,超豪华品牌兰博基尼销量也达历史新高。“小型车等低价车型销售连续疲软,解释低收入消费群体受到经济衰退带来的沉重打击。”Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough示意。

  记者|董天意 编辑|裴健如 李净翰 杜恒峰

  校对|卢祥勇

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(责任编辑:张洋 HN080)
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